Rastreo satelital vehicular

KYA Soluciones en rastreo satelital vehicular en tiempo real otorgando herramientas exitosas en materia de riesgos de transporte carretero.

Diseñamos, administramos y controlamos eficazmente programas de prevención, priorizando siempre la tranquilidad de nuestros clientes en el tránsito de sus activos.

Geo localización vehicular

Localización en tiempo real 24/7

Bloqueo del motor

Corte remoto del flujo de gasolina

Control de combustible

Monitoreo de su rendimiento

Reportes

Estadísticas de las unidades

Características Plataforma

  • Actualizaciones a Un Minuto
  • Historial por días específicos (Três Meses)
  • Reportes de viaje (Horarios Específicos)
  • Creación de Geocercas (Ilimitadas)
  • Creación de Cuentas Espejo (Ilimitadas)
  • Creación de Rutas
    Puntos de Interés (Poi)
  • Tráfico en vivo
  • Agrupar Vehículos
  • Visualización en grupo o independientes
  • Seguimiento por vehículo

Características Dispositivo

  • Equipo compacto sin antenas externas
  • Botón de Pánico
  • Entrada a cabina
  • Paro de Motor (Via Platafoma o SMS)
  • Batería de respaldo (4Horas)
  • Reset (Perdidas de cobertura)
  • Reprogramable en tiempo real
  • Alertas por pérdida de cobertura
  • Alertas por desconexión
  • Dispositivo contra agua
  • Sensores de puertas

Ingresar a la plataforma pulsando la imagen

Cámaras de vigilancia

Residencial

Vehicular

Comercial

Medios de contacto 24/7

Nuestros objetivos

Garantizar un control patromonial mediante la seguridad de los operadores, equipo y mercancía, para la optimización operativa de la flota a través de la medición y control del servicio de calidad cumpliendo con el objetivo interno

Trabajar de manera conjunta con la prestadora de servicios de monitoreo identificando áreas de oportunidad y mejora para generar indicadores de desempeño de la flota para una adecuada toma de decisiones.

Reduccción de riesgos mediante la supervisión, medición y control de las incidencias en General. Evaluación de desempeño de la prestadora de servicios comparando la información que nos proporciona con la generada con el centro de monitoreo.

  • Seguimiento de las unidades. Se llevará a cabo mediante la actualización de la bitácora electrónica realizando un barrido de unidades cada 20 minutos, verificando hora y fecha de posicionamiento, ubicación actual, nivel de señal (GPS/GPRS), velocidad, alertas emitidas y seguimiento de ruta.
  • Protocolo de acción anti robo. Se llevará a cabo cuando se presente alguna situación de riesgo de acuerdo a lo establecido.
  • Reporte e informe de incidencias. Segenerará reporte específico de acurdo a lo establecido para su análisis.

Todo el personal del centro de monitoreo deberá contar con los siguiente conocimientos en un 100%:

  • Operación e interpretación de las plataformas y sus herramientas.
  • Conocimiento del formato de datos, llenado de la bitácora y entrega en turno.
  • Protocolo de contacto con el operador.
  • Rutas establecidas.
  • Detección de anomalías e incidencias..
  • Transmisión de información a las áreas correspondientes.
  • Como levantar un operativo.
  • Como llevar a cabo el protocolo de acción anti robo.

El proyecto da inicio el día, y la evaluación se llevará a cabo de acuerdo a los avances obtenidos durante el proceso semanalmente y se elabora un registro mensual de las unidades el cual se entregraá los primeros 5 días de cada mes.

Ejecutar los controles de seguridad durante el tránsito del equipo de transporte y el producto transportado identificando las diferentes alertas en todos los sistemas de rastreo y activando los diferentes protocolos de seguridad y emergencia que le corresponda a cada alerta, manteniéndose en constante comunicación con los operadores en circulación verificando el cumplimiento de todas las políticas de seguridad.

  1. Aplicar los protocolos de seguridad correspondientes cuando se presenten alertas, falta de actualización de posición, desviaciones de ruta, paradas no autorizadas, incumplimiento de las políticas de seguridad en tránsito preestablecidas.
  2. Cumplir con los roles especiales en la oficina foránea.
  3. Realizar las llamadas telefónicas necesarias de acuerdo al protocolo de seguridad.
  4. Realizar el registro de cada unidad de acuerdo al tiempo establecido en los barridos.
  5. Realizar los respaldos correspondientes de la información electrónica.
  6. Apoyo a los operadores en comunicación con el personal de tráfico.
  7. Monitoreo de las unidades en las horas establecidas con los sistemas de rastreo.
  8. Monitoreo del cumplimiento de circulación de unidades cargadas y vacías.
  9. Monitoreo del cumplimiento de las notificaciones de todos los operadores en tránsito de “paradas en el camino” y “continuación del viaje” de todas las unidades cargadas y vacías.
  10. Monitoreo del cumplimiento de las políticas de seguridad en ruta unidades cargadas y vacías.
  11. Llenado de las bitácoras de los movimientos realizados por las unidades en ruta (paradas, accidentes, alimentos, sanitario, talachas, desvío de rutas por accidente, desvío de rutas por el operador).
  12. Iniciar operativo de recuperación por robo de acuerdo al protocolo que corresponda a la situación.
  13. Aplicar los protocolos de seguridad correspondientes cuando se presenten las alertas, falta de actualización de posición, botón de pánico, desvío de rutas, incomunicación con operador, incumplimiento de las políticas de seguridad en tránsito preestabecidas en los casos que sea confinados y cuando sean falsas alarmas.

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